Lidé zase cht?jí jezdit k Depu Hostiva?

Deník Právo komentuje rozdílné výsledky šet?ení zájm? cestujících.
Právo, 6. srpna 2009, regionální zprávy

"Dopravní odborník doporu?uje p?ehodnotit p?esun kone?né p?ím?stských linek do sídlišt? Háje
Obyvatelé p?ím?stských obcí na jihovýchod? hlavního m?sta se dosud nesmí?ili s p?esm?rováním ?ty? hlavních autobusových spoj? z Depa Hostiva? na kone?nou metra Háje. A dál se cht?jí brát za zm?nu.
O nutnosti p?esunu p?ím?stských linek rozhodla spole?nost Ropid a v polovin? lo?ského prosince do Hájí nasm?rovala hned t?i, 381, 383 a 387, po?átkem b?ezna pak i tu poslední, 382. Odpor mnohých obyvatel, kte?í jimi jezdili do práce a škol, nebrala v potaz.
S Ropidem, m?stem ani krajem nehnula ani petice ob?an? n?kolika obcí za zachování kone?né v Depu Hostiva?, kterou podepsalo na 1500 lidí, mimo jiné z Kostelce, Muka?ova, Kloko?né, Ond?ejova, Jevan, St?íbrné Skalice ?i Kozojed. „Budeme se o to prát dál, investovali jsme do toho už p?íliš mnoho, abychom se na to te? vybodli,“ ?ekla v?era Právu ?lenka peti?ního výboru Hana Hofmanová z Kostelce nad ?ernými Lesy. Veškerá jednání, která se vedou, jsou podle ní snad ú?elov? protahována. „Po?ád to nebere konce. Už jsme se obrátili doporu?eným dopisem p?ímo na primátora, ale nestáli jsme mu ani za odpov??,“ doplnila Hofmanová.
Zástupce ?editele Ropidu Ji?í Prokel Právu ?ekl, že z hlediska Prahy je považováno sou?asné ?ešení dopravy za kone?né a p?ehodnocovat se nejspíše nebude. Ropid vychází z pr?zkumu, který se d?lal t?i dny v polovin? dubna. Lidé dostávali dv? otázky, a sice na sm?r, který jim vyhovuje, a na zpožd?ní. „Pokud jde o sm?r, dopadlo to tak?ka vyrovnan?, 52 ku 48 procent?m ve prosp?ch Háj?,“ ?ekl Prokel. U zpožd?ní dva ze t?í lidí potvrdili, že je nižší, než když autobusy jezdily do Hostiva?e. „Nejvíce zasekaný je úsek mezi ?í?any a Uh?ín?vsí, kterému se nevyhne žádný spoj a to Háje nevy?eší,“ konstatovala ale Hofmanová. Ob?an?m jsou pr?zkumy, které d?lá Ropid i krajský ú?ad, k smíchu. Trvají zhruba dv? hodiny denn?, a to ješt? v ?ase, kdy už je v?tšina lidí dávno v práci. Ropid nap?íklad d?lal jeden den pr?zkum od 9 do 12 h a pak ješt? odpoledne. Sama Hofmanová zm?nila kv?li doprav? zam?stnání sestry ve vinohradské nemocnici a nyní dojíždí do jiné práce autem. „Na stole mám p?es dv? stovky anketních lístk? jen od obyvatel Kostelce, kte?í p?estali autobusy jezdit a mnozí zm?nili i místo a školu,“ dodala. K jiným výsledk?m než zainteresované instituce dosp?l p?epravní pr?zkum formou ankety p?ímo v autobusech Františka Mrázka z Centrálního dispe?inku autobusové p?epravy (CDAP). Mrá?ek je bývalý pracovník Ropidu, který má tedy pon?tí, jak se pr?zkumy musejí d?lat. Mrá?ek tvrdí, že Ropid pot?eby cestujících zmapoval nedostate?n?.
Jeho pr?zkum se uskute?nil v ranní p?epravní špi?ce v jedenácti b?eznových dnech letošního roku na výše zmín?ných linkách na území St?edo?eského kraje. Oslovil 1340 cestujících ve 26 spojích otázkou, zda jim sou?asná trasa vyhovuje, nebo by rad?ji linky vrátili zp?t do Depa Hostiva?.
Zatímco Ropid argumentuje tím, že 85 procent lidí jezdících od ?í?an pokra?uje do stanice Háje a jen 15 procent p?estupuje na spoje do Hostiva?e, podle Mrá?ka je to špatný záv?r. „Podle pr?zkumu CDAP chce 44 procent lidí využívat p?ímou linku do Hostiva?e, bez ohledu na zpožd?ní,“ konstatoval.
Nap?íklad v Sázav? chce jezdit p?ímým spojem do Hostiva?e 68 proc. cestujících. Ropid jim ale vnutil místo pr?myslové ?tvrti, kam spousta lidí dojíždí za prací, panelové sídlišt? Háje.
„Doporu?ujeme proto dopravní opat?ení p?ehodnotit a do Hostiva?e vrátit alespo? dv? linky,“ uvedl Mrá?ek.
Budeme se o to prát dál, investovali jsme do toho p?íliš mnoho Hana Hofmanová, Kostelec "